Jarrut laahaavat – syyt, oireet ja korjaus

Lyhyesti: jarru laahaa, kun pala jää painamaan levyä vaikka jarrupoljin on vapautettu. Tavallisin syy Suomessa on ruostunut tai jumittunut jarrusatula tai liukutappi. Laahaava jarru kannattaa korjata pian, koska se kuluttaa palat ja levyt ja voi ylikuumentaa jarrun.

Oireet: näin tunnistat laahaavan jarrun

• Yksi vanne on ajon jälkeen selvästi kuumempi kuin muut
• Vanteessa on paljon enemmän jarrupölyä kuin muissa
• Auto puoltaa tai tuntuu jarruttavan itsestään
• Jarruista tulee palaneen hajua
• Polttoaineen kulutus on noussut
• Auto rullaa huonosti vapaalla

Yleisimmät syyt

• Jumittunut jarrusatulan mäntä – ruoste ja vanha jarruneste jumittavat männän, joka ei palaa takaisin.
• Kuivat tai ruostuneet liukutapit – satula ei pääse liikkumaan, ja pala hankaa levyä.
• Seisontajarru – mekaanisen käsijarrun vaijeri jumittuu tai sähköisen seisontajarrun moottori ei vapauta kunnolla.
• Sisältä tukkeutunut jarruletku – vanha letku voi päästää paineen jarrulle mutta ei takaisin.
• Ruostuneet palojen ohjainpinnat – pala ei liiku vapaasti satulan kannakkeessa.

Takajarrut laahaavat useammin, koska niitä käytetään vähemmän ja ne ruostuvat. Myös pitkään seisoneissa autoissa satulat jumittuvat helposti. Jos jarrut myös vinkuvat, lue: jarrut vinkuvat.

Korjaus IVERAlla

Selvitämme ensin, onko vika satulassa, liukutapeissa, seisontajarrussa vai letkussa. Usein riittää satulan ja liukutappien puhdistus ja voitelu; jumittunut satula vaihdetaan. Samalla tarkistamme palat ja levyt sekä vaihdamme tarvittaessa jarrunesteen. Hinnan saat rekisterinumerolla ennen töitä. Katso jarrupalojen ja jarrulevyjen vaihto.

Lue myös

• Jarrut vinkuvat – syyt
• Jarrunesteen vaihtoväli