Lyhyesti: jos punainen öljynpaineen merkkivalo syttyy ajon aikana, pysähdy turvallisesti ja sammuta moottori heti. Ilman öljynpainetta moottorin laakerit ja turbo voivat vaurioitua minuuteissa. Älä jatka ajoa ennen kuin syy on selvitetty.
Mitä öljynpaineen merkkivalo tarkoittaa?
Öljynpaineen merkkivalo (punainen öljykannu) syttyy, kun öljynpainekytkin tai -anturi havaitsee, ettei moottorin voitelujärjestelmässä ole riittävästi painetta. Öljy ei silloin välttämättä kierrä laakereille, nokka-akselille ja turbolle.
Monissa autoissa – esimerkiksi Volkswagenissa, Audissa, Skodassa ja Seatissa – on kaksi eri öljyvaloa: keltainen kertoo matalasta öljytasosta (lisää öljyä pian) ja punainen öljynpaineen puutteesta (pysäytä moottori). Tarkista auton käyttöohjeesta, kumpi valo palaa.
Näin toimit heti
- Pysähdy turvalliseen paikkaan ja sammuta moottori.
- Odota 5–10 minuuttia, että öljy valuu öljypohjaan, ja tarkista öljytaso mittatikusta tasaisella alustalla.
- Jos öljyä on liian vähän, lisää valmistajan suosittelemaa öljyä. Jos valo sammuu ja moottori käy normaalisti, aja varovasti korjaamolle selvittämään, miksi öljy on vähentynyt.
- Jos öljytaso on kunnossa ja valo palaa edelleen, älä aja – tilaa hinaus. Kyse voi olla öljypumpusta tai imuputken tukoksesta.
- Jos moottorista kuuluu kolinaa tai nakutusta, älä käynnistä sitä uudelleen.
Yleisimmät syyt
| Syy | Tyypillinen merkki | Mitä tehdään |
|---|---|---|
| Liian vähän öljyä | Valo syttyy kaarteissa tai jarrutettaessa | Öljyn lisäys ja vuodon tai öljynkulutuksen selvitys |
| Viallinen öljynpainekytkin tai -anturi | Valo palaa, mutta moottori kuulostaa normaalilta | Öljynpaineen mittaus mittarilla ja anturin vaihto |
| Tukkeutunut öljypumpun imusiivilä | Paine putoaa erityisesti kuumana tai kierroksilla | Öljypohjan irrotus ja puhdistus, syyn selvitys (pitkät öljynvaihtovälit, liete) |
| Öljypumpun tai sen käytön vika | Valo syttyy äkillisesti, moottori voi alkaa kolista | Öljynpaineen mittaus ja pumpun korjaus tai vaihto |
| Kuluneet laakerit tai väärä öljy | Valo palaa joutokäynnillä kuumana | Öljyn laadun tarkistus ja moottorin kunnon arviointi |
Öljynpaineen mittaus kertoo, onko vika todellinen
Pelkkä vikakoodi ei kerro, onko öljynpaine oikeasti matala vai onko vika anturissa. Mittaamme öljynpaineen erillisellä painemittarilla joutokäynnillä ja kierroksilla sekä kylmänä että lämpimänä. Näin vältytään turhilta osien vaihdoilta – ja toisaalta todellinen paineongelma löydetään ennen kuin moottori vaurioituu.
Ennaltaehkäisy
Tärkeintä on oikea öljy ja riittävän tiheä öljynvaihto. Pitkät LongLife-välit ja lyhyet ajot voivat muodostaa lietettä, joka tukkii öljypumpun imusiivilän. Tarkista öljytaso tankkauksen yhteydessä, varsinkin jos auto kuluttaa öljyä. Lue myös: Öljynvaihtoväli – kuinka usein moottoriöljy pitää vaihtaa?
Lue myös
Usein kysytyt kysymykset
Voiko öljynpaineen merkkivalon kanssa ajaa?
Ei. Punainen öljynpaineen valo tarkoittaa, ettei moottorissa ehkä ole voitelua. Sammuta moottori heti ja tarkista öljytaso. Jos valo ei sammu öljyn lisäämisen jälkeen, tilaa hinaus.
Mitä eroa on keltaisella ja punaisella öljyvalolla?
Monissa autoissa keltainen öljyvalo varoittaa matalasta öljytasosta ja punainen öljynpaineen puutteesta. Keltainen tarkoittaa ”lisää öljyä pian”, punainen ”pysäytä moottori nyt”.
Öljynpaineen valo vilkkuu joutokäynnillä – mitä se tarkoittaa?
Paine on rajoilla, kun moottori on kuuma ja käy hitaasti. Syynä voi olla vähäinen tai väärä öljy, tukkeutuva imusiivilä, kulunut öljypumppu tai laakerit – tai viallinen anturi. Öljynpaineen mittaus kertoo, kumpi on kyseessä.
Paljonko öljynpaineen vian selvitys maksaa?
Hinta riippuu syystä. Anturin vaihto on edullinen korjaus, öljypumpun tai moottorin korjaus selvästi suurempi. Mittaamme paineen ja kerromme syyn ja hinnan ennen korjausta.
Varaa aika tai pyydä tarjous
Soita tai lähetä WhatsApp 040 196 8989 tai sähköpostia huolto@ivera.fi. Kerro auton rekisterinumero, niin saat tarkan hinta-arvion.
